目前高雄要去羅東實在有夠困難，南迴的車有夠少，建議路線居然是高鐵到台北再換客運繞一大圈。於是就想說，難道不能直接飛過去嗎？結果宜蘭沒有機場。
但是花蓮有機場。
於是就試著搭國內線來達成高雄到羅東的路線。
初步計畫是 16:50 小港飛到花蓮，再轉台鐵到羅東。現在看來完整的路線應該是：
16:00 前搭高雄捷運抵達小港機場。
16:50 小港機場起飛。
18:00 左右花蓮機場降落。到公車站牌等。
18:20 搭上 311A 公車去花蓮車站。
18:30 左右抵達花蓮車站
19:03 搭上439次自強。
20:01 抵達羅東。
這樣算起來高雄到羅東4個小時。
你可能會去 google map 規劃一次路線，看到它說高鐵到台北轉客運比這還要快十幾二十分鐘，但事實是每次搭客運從來沒有跑出過 google map 給的速度，至少要多出半小時，多一小時也是家常便飯。其次是台北車站轉車到轉運站超難走，沒事完全不會想去走這段。但這個路線容錯率高很多是真的，畢竟小港飛花蓮整天就一班，完全沒有其他時間選擇也沒有容錯空間。
另外，台鐵走南迴一天也只有三班的樣子，而且都是跨線直達車，即使接受轉乘，事實上也沒有能接得上的班次，最晚中午 12:53 就要在高雄上車坐五個半小時。
總之，最終我實際搭了一次的結果：
16:00 抵達小港機場。領取登機證，航班 AE-7931。
16:30 得知班機延誤，不知道什麼時候才能登機。
17:00 終於能夠登機。後來看紀錄是 (KHH)17:19 > 18:32(HUN) 。起飛後先是向北同時慢慢爬升高度，然後再右轉直接爬過山脈，能夠在飛機上直接看見高山景色，觀光意義上挺值得一看，可惜今天天氣不好，平地大多被雲擋住了，只有比雲更高的山可以看見。
18:32 抵達花蓮機場。當時我根本沒想到接駁公車的事，只記得地圖上車站很近，走路也會到，就直接走了。
19:10 走到車站，結果發現到的不是花蓮車站，是北埔車站，沒有自強號可以搭，只能搭區間快。
19:30 搭上 4037 次區間快。
20:54 抵達羅東。
結果班機延誤加上自己亂走，最終慢了一小時抵達，慘。
後來查了一下，其實台鐵班次也不多，只差了一班車。而且因為班機延誤，已經趕不上 18:20 的公車，下一班要 18:55，根本不可能趕上 19:03 就開走的 439 次；即使自己走路，走到比花蓮車站更近的北埔都要走到 19:10 ，走去花蓮顯然也趕不上。結果班機延誤後，這已經等於是最快的結果了，只是在下雨的花蓮多走了 40 分鐘路比較累就是。
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